Dynamiczna Wymiana Oleju Częstochowa
Olej podlega normalnemu procesowi zanieczyszczenia produktami współpracy elementów ciernych, a w szczególności podlega procesowi starzenia.
Olej się starzeje, traci właściwości, więc nie wszystkie wymagania, jakie zostały mu postawione przez projektantów są spełnione. Zwiększa się lub zmniejsza jego gęstość, lepkość, własności smarne, własności myjące itp. Skrzynia ulega wówczas przyspieszonemu zużyciu.
Proces starzenia jest tym szybszy, im większym obciążeniom cieplnym jest on poddawany.
Olej w automatycznych skrzyniach biegów spełnia wiele funkcji:
• smaruje współpracujące ze sobą elementy
• chłodzi elementy skrzyń biegów
• jest medium transmisji energii w siłownikach hydraulicznych
• jest medium transmisji energii w konwerterze.
Musi charakteryzować się:
• zwiększoną odpornością na naciski,
• odpornością na nadmierne pienienie,
• odpornością na wysokie temperatury,
• właściwą lepkością w szerokim zakresie temperatur,
• odpornością na starzenie,
• nie może reagować z materiałami, z których zbudowana jest skrzynia biegów.
Olej w automatycznych skrzyniach biegów spełnia wiele funkcji:
• smaruje współpracujące ze sobą elementy
• chłodzi elementy skrzyń biegów
• jest medium transmisji energii w siłownikach hydraulicznych
• jest medium transmisji energii w konwerterze.
Musi charakteryzować się:
• zwiększoną odpornością na naciski,
• odpornością na nadmierne pienienie,
• odpornością na wysokie temperatury,
• właściwą lepkością w szerokim zakresie temperatur,
• odpornością na starzenie,
• nie może reagować z materiałami, z których zbudowana jest skrzynia biegów.
Dynamiczna czy statyczna wymiana oleju?
Zalety dynamicznej wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Twojego samochodu
Metoda statyczna (grawitacyjna) to manualna wymiana oleju przez mechanika, który odkręca korek spustowy i czeka, aż olej wypłynie ze skrzyni, a następnie dolewa nowy olej. Wydawać by się mogło, że metoda ta zapewnia pełną wymianę oleju... Jednak w rzeczywistości wymianie podlega zaledwie 30-50% oleju z układu! W sytuacjach, gdy olej został już doprowadzony do granic swoich wytrzymałości, ryzykujemy "życie" naszej skrzyni i sprawność samochodu.
Metoda dynamiczna zapewnia głęboką wymianę oleju w układzie. Wymianie podlega 100% oleju, także ten głęboko zalegający w konwerterze, koszach sprzęgłowych, hamulcach ASB, pompie, chłodnicy oraz przekładni hydrokinetycznej.
Dynamiczną wymianę oleju w skrzyni biegów przeprowadza się za pomocą specjalistycznego, profesjonalnego urządzenia. Urządzenie to wpina się w obieg olejowy skrzyni biegów. Zużyty olej zostaje przepomowany na nowy (wraz z użyciem dodatkowych środków czyszczących i uszlachetniających). Przy okazji wymiany oleju warto zastosować tę specjalną płukankę, która zapewni czystość wszelkich zakamarków skrzyni biegów.
Zalety dynamicznej wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Twojego samochodu
Metoda statyczna (grawitacyjna) to manualna wymiana oleju przez mechanika, który odkręca korek spustowy i czeka, aż olej wypłynie ze skrzyni, a następnie dolewa nowy olej. Wydawać by się mogło, że metoda ta zapewnia pełną wymianę oleju... Jednak w rzeczywistości wymianie podlega zaledwie 30-50% oleju z układu! W sytuacjach, gdy olej został już doprowadzony do granic swoich wytrzymałości, ryzykujemy "życie" naszej skrzyni i sprawność samochodu.
Metoda dynamiczna zapewnia głęboką wymianę oleju w układzie. Wymianie podlega 100% oleju, także ten głęboko zalegający w konwerterze, koszach sprzęgłowych, hamulcach ASB, pompie, chłodnicy oraz przekładni hydrokinetycznej.
Dynamiczną wymianę oleju w skrzyni biegów przeprowadza się za pomocą specjalistycznego, profesjonalnego urządzenia. Urządzenie to wpina się w obieg olejowy skrzyni biegów. Zużyty olej zostaje przepomowany na nowy (wraz z użyciem dodatkowych środków czyszczących i uszlachetniających). Przy okazji wymiany oleju warto zastosować tę specjalną płukankę, która zapewni czystość wszelkich zakamarków skrzyni biegów.
Jak wygląda proces dynamicznej wymiany oleju?
1. Do rozgrzanej skrzyni biegów podłączamy specjalistyczne urządzenie.
2. Do starego płynu dolewamy specjalny środek, czyszczącą płukankę, która czyści układ smarowania.
3. Zużyty płyn zostaje wypchnięty (wypompowany) z układu, a jednocześnie wprowadzany jest nowy płyn. Skrzynia nie pracuje "na sucho", Twoje auto jest bezpieczne.
4. Do układu trafia 100% nowego oleju, a stary jest całkowicie usunięty. Proces wymaga zużycia kilku litrów oleju więcej niż pojemność skrzyni w celu zupełnego usunięcia oleju "przepracowanego".
5. Wymieniamy filtr skrzyni biegów.
6. Kontrolujemy poziom środków smarnych skrzyni Twojego samochodu i upewniamy się, że jest bezpieczne.
7. W ostatnim kroku adaptujemy skrzynię do nowych warunków pracy (za pomocą diagnoskopu).
Proces trwa od 1 do 3 godzin.
1. Do rozgrzanej skrzyni biegów podłączamy specjalistyczne urządzenie.
2. Do starego płynu dolewamy specjalny środek, czyszczącą płukankę, która czyści układ smarowania.
3. Zużyty płyn zostaje wypchnięty (wypompowany) z układu, a jednocześnie wprowadzany jest nowy płyn. Skrzynia nie pracuje "na sucho", Twoje auto jest bezpieczne.
4. Do układu trafia 100% nowego oleju, a stary jest całkowicie usunięty. Proces wymaga zużycia kilku litrów oleju więcej niż pojemność skrzyni w celu zupełnego usunięcia oleju "przepracowanego".
5. Wymieniamy filtr skrzyni biegów.
6. Kontrolujemy poziom środków smarnych skrzyni Twojego samochodu i upewniamy się, że jest bezpieczne.
7. W ostatnim kroku adaptujemy skrzynię do nowych warunków pracy (za pomocą diagnoskopu).
Proces trwa od 1 do 3 godzin.
